Isbjorn Sailing AB

Bolagets egna kapital understiger hälften av det registrerade aktiekapitalet. Ingen kontrollbalansräkning har upprättats under 2025 hittills. Förbättrad resultatutsikt Betydande förskottsbetalningar från kunder för resor och arrangemang, redovisade som skuld per balansdagen, förväntas intjänas under innevarande och efterföljande år genom utförda resor. Dessa intäkter beräknas förbättra bolagets resultat avsevärt, vilket stärker eget kapital och förbättrar likviditeten utan behov av ytterligare kapitalåtgärder.​ Övriga upplysningar Inga andra väsentliga händelser har inträffat efter balansdagen. Bolaget bedöms kunna fortsätta verksamheten enligt going concern-principen med förbättrad finansiell ställning.​

Vi blickar mot 2025 och förhoppningen om en investering i fartyget/seglingsföretaget “WoodWind” i Annapolis, USA, och en spännande säsong under vårt andra år i stilla havet. Under året har intäkterna ökat till följd av att verksamheten har expanderat med fler resor efter att renovering av båtarna har färdigställts. De släppta resorna kommande år har fortsatt att sälja bra med bra beläggning.

Företaget har under slutet av året sålt Swan 59.

Företaget har under slutet av året köpt in en ny båt, Farr 65, samt fått in en ny investerare vars lån ska omvandlas till aktier i företaget.

Bolaget har under året genomfört en nyemission där 210 aktier emitterades mot betalning i kontanter. Bolaget har med anledning av coronaviruset tappat en betydande andel av sin försäljning då endast två segelturer kunnat genomföras mot normalt tjugo. Bolaget har vidtagit tillgängliga åtgärder för att hantera krisen. Detta genom att pausa amorteringar på lån samt hitta en ny inkomstkälla i den nyskapade online-medlemsplattformen The Quarterdeck. Bolaget har av samma anledning inte betalat ut löner men även på grund av föräldraledighet.

Styreslen bedömer att bolaget kommer att ha en bra start 2021 då bolaget inrättat medlemsplattformen The Quarterdeck. Förhoppning finns att den delen av verksamheten kommer att växa under 2021 för att kunna tillhandahålla en alternativ inkomstkälla som inte påverkas av coronaviruset. Bolaget kommer även att erbjuda rådgivning till båtägare av samma anledning. Planen är att återgå till normalt seglingsschema i maj 2021 då det inställda schemat för 2020 förväntas återupptas och inställda resor kunna genomföras. Detta under förutsättning att coronavaccineringen går enligt plan och vaccin finns tillgängligt för alla samt att gränser är öppna. Skulle så inte ske finns en beredskapsplan för att transportera båtarna till Europa i slutet på sommaren 2021. Då endast med leveransbesättning. Planen är att säkerställa säsongen 2022 som redan är nästintill fullbokad. I det fall säsongen 2021 ej kan genomföras som planerat kommer kunderna att hanteras separat. Slutligen, dotterföretaget 59 North Ltd har påbörjat planering och försäljning inför kommande Ocean Globe Race 2023 vilket kommer att vara bolagets huvudsakliga fokus under kommande år. Inkomsterna kommer att finansiera en större renovering av IceBear, en av bolagets båtar. Renovering förväntas vara klar i mitten på 2021 och genomförs då båten inte kan segla på grund av coronaviruset. För det det svenska bolaget förväntas ett regelbundet konsultavtal med amerikanskt bolag vara på plats senast i maj 2021.

Styrelsen bedömer att utbrottet av viruset Covid-19 skulle kunna få en negativ effekt på företagets resultat efter räkenskapsårets utgång, men styrelsen kan i dagsläget inte bedöma hur stor. Styrelsen följer aktivt utvecklingen och vidtar löpande åtgärder för att begränsa effekten. Bolaget planerar en nyemission under 2020 och i samband med den kommer bolaget att få ytterligare tre aktieägare.