Bokslut 2025
Räkenskapsperiod 1 januari 2025 → 31 december 2025
Finansiell hälsa
Snabb översikt - betalningsförmåga, lönsamhet och kapitalstyrka jämfört mot branschnormer.
Resultaträkning
Vad bolaget tjänade och spenderade under året - slutar i årets resultat. Alla belopp i SEK.
| Nettoomsättning | 1 140 585 |
|---|---|
| Övrig omsättning | 1 |
| Omsättning | 1 140 586 |
| Lagerförändring | - |
| Rörelsekostnader | -849 360 |
| Rörelseresultat | 291 226 |
| Finansiella intäkter | 13 |
| Finansiella kostnader | 2 176 |
| Resultat efter finansnetto | 289 063 |
| Resultat före skatt | 215 063 |
| Skatt | -45 762 |
| Årets resultat | 169 301 |
Balansräkning 2025
Tillgångarna (vänster) och hur de finansierats (höger) - de två sidorna balanserar alltid till samma summa. Alla belopp i SEK.
| Anläggningstillgångar | |
|---|---|
| Immateriella anl.tillg. | - |
| Materiella anl.tillg. | 27 882 |
| Finansiella anl.tillg. | - |
| Summa anläggningstillgångar | 27 882 |
| Omsättningstillgångar | |
| Varulager | 815 053 |
| Kundfordringar | 0 |
| Övriga kortfristiga fordringar | -18 |
| Förutbetalda kostnader / upplupna intäkter | - |
| Kassa och bank | 35 996 |
| Summa omsättningstillgångar | 851 031 |
| SUMMA TILLGÅNGAR | 878 913 |
| Eget kapital | |
|---|---|
| Aktiekapital | 25 000 |
| Reservfond | - |
| Överkursfond | - |
| Bundet eget kapital | 25 000 |
| Balanserat resultat | 41 234 |
| Fritt eget kapital | 210 535 |
| Summa eget kapital | 235 535 |
| Obeskattade reserver | |
| Periodiseringsfonder | 74 000 |
| Ackumulerade överavskrivningar | - |
| Summa obeskattade reserver | 74 000 |
| Avsättningar | |
| Summa avsättningar | - |
| Långfristiga skulder | |
| Skulder till kreditinstitut | - |
| Övriga långfristiga skulder | 402 000 |
| Summa långfristiga skulder | 402 000 |
| Kortfristiga skulder | |
| Förskott från kunder | 500 |
| Leverantörsskulder | 21 168 |
| Skatteskulder | 56 869 |
| Skulder till koncernföretag | - |
| Övriga kortfristiga skulder | 78 941 |
| Upplupna kostnader / förutbetalda intäkter | 9 900 |
| Summa kortfristiga skulder | 167 378 |
| SUMMA EGET KAPITAL & SKULDER | 878 913 |
Nyckeltal
Beräknade mått som visar lönsamhet, betalningsförmåga och risknivå.
Vinstdisposition & utdelning
Vad styrelsen föreslår ska göras med årets vinst - utdelas till ägarna eller balanseras i bolaget.
| Föreslagen utdelning | 150 000 |
|---|---|
| Föreslås balanseras i ny räkning | 60 535 |
| Total föreslagen disposition | 210 535 |
Anläggningstillgångar - kategorinoter
Hur värdet på maskiner, byggnader och inventarier förändrats - anskaffningsvärden, avskrivningar, inköp och försäljningar.
| Kategori | Anskaffningsvärde | Ack. avskrivning | Årets inköp | Årets avskrivning | Bokfört värde |
|---|---|---|---|---|---|
| Inventarier, verktyg och installationer | - | - | 50 432 | -5 739 | - |
Förändringar i eget kapital
Hur varje del av eget kapital förändrats under räkenskapsåret. Belopp i SEK.
| Förändring | Balanserat resultat | Årets resultat | Totalt |
|---|---|---|---|
| Årets resultat | - | 169 301 | 169 301 |
| Balanseras i ny räkning | 41 234 | -41 234 | 0 |
| Justerat ingående eget kapital | - | - | 66 234 |
| Övrig rörelse | - | - | 235 535 |
Noter & detaljer
Ytterligare specificerade poster ur årsredovisningen. Belopp i SEK.
| Förskott till leverantörer | 3 750 |
|---|
| Förskott från kunder | 500 |
|---|---|
| Långfristiga skulder som förfaller efter 5 år | 402 000 |
Övriga upplysningar
Berättande texter från årsredovisningen som styrelsen särskilt vill lyfta fram.
Under året har företaget genomgått en viktig utvecklingsfas i verksamheten. En central händelse har varit att bolagethar etablerat en ny affärsmodell där vi har börjat exportera bilar från utlandet. Fordonen köps in från internationellamarknader därefter förbereds, kvalitetskontrolleras och anpassas de för den svenska marknaden innan de säljs vidare iSverige.Denna satsning har inneburit en breddning av företagets verksamhet och har stärkt vår position inom bilhandeln.Arbetet har även lett till nya affärskontakter och effektivare logistiklösningar för hantering av fordon mellan olika länder.