SiNIX Application AB

Marknaden under 2025 var fortsatt avvaktande och påverkad av geopolitisk oro, särskilt inom elektrifiering och grön energi. Trots detta har vi visat god anpassningsförmåga och stärkt vår affär genom att snabbt omfördela resurser till mer attraktiva segment. Fordonsindustrin förblev utmanande, vilket ledde till att vi strategiskt minskade vår exponering och breddade oss mot nya områden. Samtidigt har försvarsindustrin vuxit kraftigt, där vi under slutet av året etablerade oss genom teamleveranser tillsammans med andra SiNIX-bolag. Från sommaren accelererade vår satsning på in-house-team, ofta i samarbete med en global partner. Denna modell har vuxit från i princip noll till att utgöra en betydande del av vår workforce. Trots oförändrat antal anställda ökade vi omsättningen med 67 %, helt drivet av en effektiv kombination av egna konsulter och partners. Vi går in i 2026 från en starkare position, med en stabiliserad marknad, ökad efterfrågan inom försvar och tecken på återhämtning inom fordonsindustrin. Vår ambition är att fortsätta växa med fler egna medarbetare, i kombination med en fortsatt flexibel partnerbas.

Totalt uppgår villkorade aktieägartillskott till 375 000 kronor (375 000 kronor).

2024 var ett år av fortsatt utveckling för SiNIX Application, där vi stärkte både vårt team och vår uppdragsportfölj. Tillväxten var särskilt tydlig inom industrisegmentet, där vi ökade vår närvaro i ett pågående in-house-utvecklingsprojekt. Vi breddade också vår kundbas genom nya uppdrag inom såväl flyg- som fordonsindustrin, med insatser inom både arkitektur och mjukvaruutveckling. Under året blev det tydligt att flera aktörer inom fordonsbranschen skärpte sitt kostnadsfokus, vilket bidrog till en mer återhållsam marknad, särskilt under hösten. Samtidigt ser vi en växande efterfrågan på våra erfarna tekniska ledare, där våra konsulter under året tagit roller som tekniska arkitekter och teamledare i komplexa projektmiljöer. Mot årets slut mötte vi en mer avvaktande marknad, vilket tillfälligt påverkade beläggningen. Parallellt har intresset från seniora utvecklare att ansluta till SiNIX ökat något som stärker vår position inför kommande möjligheter, särskilt inom försvars-, fordons- och industrisektorn. En viktig milstolpe under året var flytten till vårt nya kontor, vilket gett oss förbättrade förutsättningar att driva fler in-house-team. Under året har bolaget erhållit ett villkorat aktieägarskott om totalt 25 000 kr.

Inför 2025 ser vi med tillförsikt på framtiden, men också med medvetenhet om yttre faktorer som potentiella tullar och geopolitisk oro. Dessa kan påverka kunders investeringsvilja och leda till mer återhållsamma beslut när det gäller konsulttjänster.

Totalt uppgår villkorade aktieägartillskott till 375 000 kronor (350 000 kronor).

Året präglades av en marknad som gick från överhettad till mer avvaktande, ett skifte som blev tydligt när Volvo Cars tillfälligt minskade sin efterfrågan på konsulter på grund av personalnedskärningar. Trots detta fortsatte vi att placera ut våra konsulter, om än i långsammare takt än förväntat. Filip Dadgars första uppdrag hos Alelion minskades till fördel av ett parallellt uppdrag hos Toyota, vilket blev särskilt betydelsefullt då Alelion efterhand gick i konkurs, och resulterade i en osäker fordran för vår del. En annan signifikant händelse var när vi erbjöd SAAB ett starkt team, men förlorade kontraktet till ett annat företag inom SAAB-gruppen. Trots detta bekräftade feedbacken att vår kompetens är högt värderad på marknaden, framförallt då vi rankades högre än flertalet andra offererande bolag. Vårt fokus över året låg övervägande på bilindustrin, fördelat över flera företag, medan resten av våra uppdrag fördelades inom industrisegmentet. Mot årets slut säkrade vi ett betydande uppdrag från ESAB, där vi nu har två seniora utvecklare och planerar att utöka vårt engagemang under 2024. Under 2023 förbrukades bolagets aktiekapital till följd av en rad oförutsedda omständigheter och strategiska beslut. Konkursen av Alelion, där vi var exponerade genom nedskrivna kundfordringar, bidrog till ett betydande ekonomiskt bortfall. Parallellt investerade vi tungt i nyrekryteringar av kvalificerad personal. Kostnaderna för onboarding, inklusive konferenser, datorutrustning och andra tillhörande investeringar, belastade resultatet under 2023, medan de tillhörande intäkterna förväntas realiseras först under 2024. Bolaget har under räkenskapsåret erhållit ett villkorat aktieägartillskott.

Det nya året inledde med vår första personalavgång, huvudsakligen på grund av att vi inte kunde erbjuda de fully-remote positioner som efterfrågades. Vi har ett fortsatt flöde av seniora ingenjörer lockade av vår kombination av teknisk spetskompetens och vårt engagemang för människan i centrum. Inledningen av 2024 visar i övrigt på en fortsatt avvaktande marknad, där beslutsprocesser tar längre tid även om efterfrågan på kvalificerade konsulter består. En avgörande faktor för framtiden är hur VolvoCars lyckas med lanseringen av SPA2 och deras position på marknaden för elbilar. Samtidigt fortsätterAB Volvo att utveckla sin nya plattform, vilket sannolikt kommer att generera ökat behov av konsulttjänster. Som balansering till Automotive arbetar vi oss in i Medtech och bank via kontakt med ledande företag i regionen.